Turbo levo comp s black / flo red

Specyfikacja techniczna

Rama:
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel

Widelec:
Fox Float 36 Rhythm, Grip damper, 160 mm, Sweep-Adj, 51 mm rake, Kabolt Axle

Amortyzator tylny / damper:
FOX Float DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5 × 210 mm, Rx Trail Tune

Zacisk sztycy:
Specialized bolt-type, alloy, 38.6 mm

Mostek:
Alloy Trail Stem, 35 mm bar bore

Kierownica:
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30 mm rise, 780 mm width

Chwyty kierownicy:
Specialized Trail Grips

Siodło:
Bridge Comp, Hollow Cr-Mo rails, 155/143 mm

Sztyca:
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9 mm, S: 125 mm, M/L: 150 mm, XL: 170 mm

Przedni hamulec:
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203 mm

Tylny hamulec:
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203 mm

Mechanizm korbowy:
Praxis forged M30, custom offset

Manetki:
Shimano SLX, M7100, 12-speed

Tylna przerzutka:
Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed

Łańcuch:
Shimano SLX, M7100, 12-speed

Kaseta:
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10–51T

Zębatki:
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

Obręcze:
Roval 29, hookless alloy, 30 mm inner width, tubeless ready

Przednia piasta:
Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15 × 110 Boost

Tylna piasta:
Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12 × 148 Boost, Microspline

Szprychy:
DT Swiss Industry

Przednia opona:
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 × 2.6”

Tylna opona:
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 × 2.3”

Dętki:
Standard, Presta valve

Ładowarka:
Custom charger, 42 V / 4 A with Rosenberger plug

UI / Remote:
Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED ride mode display, ANT+ / Bluetooth, with handlebar remote

Silnik:
Specialized M2-700, integrated battery with rock guard, 700 Wh

Turbo Levo Comp ma być przede wszystkim rasowym szlakowcem. Korzysta z geometrii kinematyki i designu naszych najnowszych szlakowców (w tym Stumpjumpera) i dokłada wiodącą technologią wspomagania. Nowy silnik? Oczywiście. Nowa bateria? Jak najbardziej. Lekkie perfekcyjnie dopracowane zawieszenie? Twoje życzenie jest dla niego rozkazem.OSTRE ZJAZDY. STROMA WSPINACZKA? NIE MA SPRAWY.Turbo Levo jest kompletnym progresywnym szlakowcem. Zastosowaliśmy w nim większy wysięg zachowaliśmy krótkie dolne rury tylnego trójkąta i obniżyliśmy środek ciężkości. Następnie pochyliliśmy główkę ramy by dać więcej pewności na zjazdach oraz zmniejszyliśmy kąt rury podsiodłowej z myślą o efektywnej wspinaczce. Po prostu ideał.WIĘKSZA MOC WIĘKSZY ZASIĘGZastosowany w Levo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria M2 sprawia że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.